Вы искали:

автоинструкторпсихолог акпп

Добрый день, вопрос такой. Недавно купил новый автомобиль (Лада Гранта на АКПП). Сразу же возникла проблема, доносились шумы из моторного отсека при наборе скорости (шел шум от вибрации, как будто какая то движущаяся часть задевала по кузову автомобиля). В гарантийной службе мне сказали, что проблема с АКПП, но завод производитель им запретил разбирать АКПП и меняется она только в сборе. А поменять по гарантии её можно только в сборе и только при веской причине: либо шум будет настолько невыносим что невозможно будет ездить, либо полный выход из строя АКПП. Гарантийный менеджер ездил на ней и выдал устное заключение, что шум в пределах нормы и «что вы хотели от АВТОВАЗА». Подскажите пожалуйста, что мне делать. Ведь машина совершенно новая, ей нет и месяца, а уже такие проблемы. Живу я в ...
подойдёт ли акпп 5HP24 с номером 1.423.192 вместо 1.422.076
остались, что подтверждает повторная диагностика, позвонил в сервис взяли машину, через 4 дня отдали, сменив масло и подлог, насчитали 12т.р, сказали положить их на телефон, квитанций не дали, проблема с акпп осталась, толчки при перекл и ошибка… отдал опять машину, жду звонка от них.Говорят послали бы меня, но им меня жаль.Что то можно сделать, боюсь попросят денег ещё.
машину и сразу завожу, все в порядке минут на 5, потом переходит опять в аварийный режим. Диагностика ошибок не показывает. Может ли на это влиять перелив масла АКПП? В эти первые 5-10 минут коробка работает хорошо, без пинков.
Машину отбуксировали обратно в СТО. В сервисе причину поломки найти не смогли (так сказали) себя виноватыми не считают. Хочу составить претензию, но… Знаю что нужно будет делать экспертизу, которая стоит 10-20 т.р. А если она не подтвердит вину СТО, придется покупать АКПП — это еще 30-40 т.р. Посоветуйте как мне лучше поступить?
купил акпп б/у оказалось не качественный товар не работает так как должна не все передачи работают, плюс внешние повреждения которые не были оговорены и не было фото запчасти, потратил деньги на установку и деньги на доставку, теперь продавец говорит ищите сервис в котором вам ее проверят и дадут заключение, но таких сервисов нет, лицензии на это ни у кого нет
несколько секунд AIR BAG (контрольная лампа индикации неисправности дополнительной системы пассивной безопасности (SRS)). При этом CHECK (контрольная лампа неисправности двигателя (MIL)) и контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи не загорались. Упала яркость контрольных ламп указателей поворота, а также снизилась скорость поднятия и опускания ветровых стекол автомобиля. Изменение динамики и переключения передач не наблюдалось. Через 3 квартала двигатель был принудительно (ключом) заглушен. При повторном запуске не завелся: как будто сел аккумулятор – пол оборота и все. Плюсовая клемма, я бы сказал, бала через чур горячей. Минут 30 спустя аккумулятор был заменен на новый. Автомобиль завелся и на панели никаких ошибок не выдал. Осталось ощущение низкой яркости контрольных ламп ...
прогреется, при переключении на парковку, она издает такой звук, как будто передача не включается, если бы дело шло о механики, затем, если поверхность земли не ровная машина начинает сама катитья, без ручника. Возможно ли, что это акпп накрылась? либо это что- то другое?
такаже ситуация заехал в гараж сделал самодиагностику ошибок нету снял поддон акпп почистил сеточку поменял частично масло выезжаю с гаража 1.5 часика поездил вроде все норм потом опять такаже ситуация вообщем как на нейтральном положении обороты растут а не едет потом потхватит по маленьку заранее спасибо!
Опель Тигра 2000г. Двигатель 1.4 литра. Коробка полуавтомат, 4 скорости. (3 вперёд, 1 назад. PRND321) При реверсе не работает камера реверса, а так же белые лампочки сзади. При D — врубается 3 передача. С нуля до 90км/ч плавно повышает скорость стабильно держа обороты на 2300-2500. С 90 до 100 обороты повышаются до 2900. (В исправном режиме 100км/ч держит на 2600 об\м) Еду на ручном режиме. Переключаю 1-2-3 самостоятельно. Была такая же проблема год назад. Был в официальном СТО. Поменяли щиток управления АКПП. Так как его сняли с разбитой Опель Корсы 2000г, то гарантий не дали. Проблема повторилась спустя 2 месяца. Значит проблема не в щитке управления. Ибо спустя 8 месяцев внезапно АКПП заработал в нормальном режиме, как будто и не было проблемы. Так проработал 2 недели. И опять ...
началзагораться АБС, машина начала тупить. Я на газ, она тормозит, дергается. Сделала диагностику. Сказали проблема в заднем правом датчике. Выдернули штекера, АБС не работает. Но проблема не исчезла. Машина стала очень тяжело трогаться. Практически не ехала вперед. При нажатии на тормоз загорается чек. Горят все лампочки скоростей на панели. Думала АКПП. Перед поездкой к специалисту заменила аккомулятор. Когда поехали к специалисту по АКПП машина двигалась на удивление резво. Все стало в норме. Откаталась 2 дня. Она летала. Потом в один прекрасный день при движении она опять дернулась и все повторилось заново. Загорелись все лампочки переключения скоростей и при нажатии на тормоз чек. Снова стала плохо трогаться с места. И еще не горят стопаки задние. Что это? Электроника или коробка?
Пользуйтесь нашим приложением Доступно на Google Play Загрузите в App Store