Получить ответ

Александр 0 отзывов Рейтинг: 78 Общаться в чате Любой стук в АКПП, независимо откуда он возникает, является прямым следствием нарушения одного-единственного процесса – не в полной мере контролируемого изменения угловой скорости (того самого волчка) турбины гидротрансформатора. Причем это изменение происходит в то мгновение, когда переключаются передачи. В результате, водитель слышит некомфортные постукивания.Менять турбину обязательно. Добрый день. Меня заинтересовал ваш ответ "Любой стук в АКПП, независимо откуда он возникает, является прямым следствием нарушения одного-единс..." на вопрос http://www.liveexpert.org/topic/view/2751125-zdravstvujte-u-menya-takaya-problema-mashina-pezho-dizel-do-rest-god-korobka-avtomat-nikogda-problem-s-nej-ne-bila-ne-stuchala. Можно с вами обсудить этот ответ? Обсудить с экспертом 22.02.18

Похожие вопросы