1. Назовите параметры цилиндрического зубчатого зацепления: 2.основными причинами выхода из строя зубчатых передач являются: а) истирание рабочих поверхностей зубьев б) выкрашивание рабочих - вопрос №3703646

поверхностей зубьев в) абразивный износ рабочих поверхностей зубьев г) износ посадочного отверстия ступицы и поверхности вала д) снятие рабочих поверхностей шпоночных пазов е) трещины в ободах зубчатых колес 3. При ремонте редукторов проводят следующие основные работы: а) очищает корпус от грязи б) заменяют смазку в) проверяется состояние рабочих поверхностей зубьев и оценивают степень их износа г) выборочно определяют размеры характер пятен касания на нескольких зубьев д) проверяют взаимную центровку зубчатых колес и надежность крепления на валах е) выполняет ремонт корпуса 4. Предельный износ зубьев цилиндрических и конических колес: а) износ зубьев по толщине, я измеряемой по дуге делительной окружности, я более 20% б) если выкрашивание занимает более 30% площади рабочей поверхности и глубины ямок выкрашивании превышает 10% толщины зуба в) при наличии трещина у основания одного зуба 5. Как правило, зубчатые колёса с изношенными или поломанными зубьями не ремонтируют, а заменяют одновременно два колеса, входящей в зацепление. Это объясняют следующем… а) замена обоих сопрягаемых колёс гарантирует лучшие условия зацепления б) зубчатые колёса даны пары изготавливают одним и тем же инструментом на одном станке в) невозможно изготовить новую шестерню с учётом износа колеса В некоторых вопросов по несколько ответов